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NEWS Réunion d'Aigle, CMC Aigle,11.01.2007
Réunion d'Aigle, CMC Aigle, 07.12.06
Réunion d'Aigle, CMC Aigle, 23.11.06
3 Jours de Genève, Vel d'hiv, 17.-19.11.06
Madison Schweizermeisterschaften Elite, 08.10.06, CMC Aigle
Landesmeisterschaft Liechtenstein im Zeitfahren
Dienstagabendrennen 26.09.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon An meinem 16. Geburtstag und dem letzten Rennabend der Saison in Zürich hatte ich natürlich noch einmal einiges vor. Ich wollte den Zuschauern zum Abschluss noch einmal das Beste zeigen. Dienstagabendrennen 19.09.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon
GP Monte Tamaro, Bironico TI
Dienstagabendrennen 12.09.06, Offene Rennbahn Zürich Oerlikon
CRITERIUM EUROPEEN DES JEUNES (LUXEMBURG-RUNDFAHRT) MIT U17 NATIONALMANNSCHAFT
Dienstagabendrennen 05.09.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon Scratch-Race (Club Maillot d'Or) : GP Kanton Luzern, Pfaffnau
Dienstagabendrennen 22.08.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon Scratch Race (Club Maillot d'Or) : 6ème Prix de la Roue d'Or Montheysanne, mit U17 Nationalmannschaft
Dienstagabendrennen 15.08.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon Punktefahren (Marvulli Cup) : Dienstagabendrennen 08.08.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon Scratch-Race (Marvulli Cup) : GP Oberes Fricktal, Gansingen
Dienstagabendrennen 01.08.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon Punktefahren (Club Maillot d'Or) : GP Planken (LIE)
Dienstagabendrennen 25.07.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon Ausscheidungsfahren (Club Maillot d'Or) : Dienstagabendrennen 18.07.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon
Dienstagabendrennen 11.07.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon
Schweizermeisterschaften Mannschaftszeitfahren in Bätterkinden
Dienstagabendrennen 04.07.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon
Abendrennen 03.07.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon
Kriterium Steinmaur, Weiach
Kriterium Aegeri, Unteraegeri
Dienstagabendrennen 27.06.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon
Schweizermeisterschaften Strasse, Aarau
Dienstagabendrennen 20.06.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon
Radsportfest Märwil
Dienstagabendrennen 13.06.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon
Nationales Strassenrennen Wileroltigen
Dienstagabendrennen 06.06.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon
Rund um die Rigi, Gersau
Wartenseerundfahrt Thal
Kriterium Uzwil
Kilometertest mit der U17 Nationalmannschaft in Hägglingen
Dienstagabendrennen 02.05.06, Offene Rennbahn Zürich-Oerlikon
Kriterium Mauren FL
Schattdorf
Berner-Rundfahrt, Lyss
Réunion, Vélodrome de la Pontaise, Lausanne
Rundstreckenrennen Schwarzhäusern
GP Osterhas, Affoltern am Albis
Bussigny
GP Valloton Fully
5. RANG AM GIRO DEL MENDRISIOTTO
Nächster Termin - 07.02.2006 | ||
Scratch Race: 1. Rang 
Mit einem etwas schwindeligem Gefühl ging ich zum Start des ersten Rennens, eines Scratch-Race über 20 Runden. Ich leistete nicht viel Führungsarbeit und probierte mich ein bisschen zu schonen, da es mir wirklich nicht ganz wohl war. Als dann die Post etwa in der sechstletzten Runde abging konnte ich optimal reagieren und ich löste mich mit drei anderen Fahrern vom Feld ab. In der letzten Runde konnte ich dann alle meine Reserven herausholen und meine Konkurrenten übersprinten. Nach einer kurzen Pause ging es gleich Schlag auf Schlag weiter mit einem Punktefahren über 40 Runden. Xavier Bron versuchte sein Glück gleich mit einem Angriff. Da niemand reagierte und ich auch nicht im Stande war, konnte er seine Runde herausfahren und lag so an der Spitze des Rennens. Um die Runde aufzuholen hatte ich zuwenig Kräfte, so gab ich mich mit dem zweiten Rang zufrieden und ging nur noch auf die Punktewertungen. Im anschliessenden Ausscheidungsfahren konnte ich mich mit passiver Fahrweise bis zum Schluss im Rennen behalten und schlug dann im Schlusssprint den Welschen Christophe Fiaux. Sieg Nummer zwei. Im abschliessenden Course Surprise konnte ich das Rennen einigermassen kontrollieren und gewann somit das Gesamtklassement des Abends mit drei Siegen. Das Elite Madisonrennen bestritt ich mit Verfolger Dominique Stark. Es lief nicht alles rund, wir verpassten drei ablösungen und waren nicht mehr so fit. Trotzdem noch Rang zwei.
Als Training fuhr ich die Abendrennen in Aigle. mit einer Ersatzmaschine gleichen Fabrikats, aber zwei Rahmennummern kleiner. Ich konnte mich in allen vier Rennen der Kategorie Junioren behaupten und entschied das Gesamtklassement des Abends souverän für mich. Anschliessend bestritt ich mit dem Schweizermeister Loïc Perizzolo noch das Madison Eliterennen, das Loïc und ich mit zwei Runden Vorsprung für uns entschieden.
Um in der Disziplin Madison weitere Erfahrungen zu sammeln, bestritt ich mit meinem Partner Kilian Moser das 3 Jours de Genève. Im Feld der Elite konnten wir uns sehr gut zeigen, und fuhren fast immer ganz vorne mit. Als Einzelrennen gab es auch Derny und Keirin, was für uns junge Fahrer auch sehr gut ist, denn man lernt taktisch sehr viel, dass für die weitere Zukunft sehr wichtig ist. In einem Punktefahren hatte ich vor der dritten Wertung mit zirka 60km/h einen selbstverschuldeten Sturz klar in Führung liegend. Dabei schlug es den Lenker meines Bahnvelos so heftig in das Oberrohr, dass es dort eine Beule und einen Haarriss im Scandiumrahmen gab. Eine Weiterbenützung dieses ist zu gefährlich. Der neue Bahnrahmen ist schon in Holland bestellt, trifft leider erst im Januar bei mir ein.
Mit Sonderbewilligung von Bahnnationaltrainer Markus Nagel durfte ich als U17 Fahrer mit meinem Partner Kilian Moser die Madison Schweizermeisterschaften in der Kategorie Elite bestreiten. Dies aus reiner Trainingssache und um Erfahrungen zu sammeln. Wir starteten sehr gut in das Rennen und konnten uns bis etwa Rennhälfte auf dem dritten Zwischenrang behaupten, dann jedoch verloren wir in einer Flucht eine Runde. Nachher konnten wir aber wieder ohne Probleme mithalten. Am Schluss schaute der siebte Rang heraus, mit dem wir eigentlich sehr zufrieden sein können. Souveräne Schweizermeister wurde das Duo Risi/Marvulli.
Um mich auf die Madisonschweizermeisterschaft vorzubereiten, durfte ich als Gastfahrer die Liechtensteinische Landesmeisterschaft im Einzelzeitfahren in Sennwald bestreiten. Grosse Ziele hatte ich für dieses Rennen nicht, ausser meinen Teamkollegen und Junioren Schweizermeister im Zeitfahren zu schlagen, was mir gelang. Ich distanzierte ihn um 43 Sekunden auf 18 Kilometern.
Das Strassenrennen in Bironico führte über eine sehr coupierte Strecke sechsmal über den Monte Ceneri. Das ganze bei Regen und kühlen Temperaturen. Nach dem Start bildete sich beim ersten Aufstieg auf den Monte Ceneri schon eine 8er-Spitzengruppe, in der auch ich und meine beiden Teamkollegen Dillier und Pahud vertreten waren. Inder dritten und vierten Runde hatte ich eine Krise, wahrscheinlich Ursache von der harten Abeit während der Woche, und hatte Angst am Berg zurückzufallen. Ich gab jedoch nochmals alles und konnte dabei bleiben. Beim zweitletzten sehr harten Aufstieg in der letzten Runde auf den Monte Ceneri stand mein Teamchef UeliSchumacher am Strassenrand und rufte mir zu: "Jetz Imhof, Alleeezz"!!! Ich hörte das natürlich, schaltete auf Kommando auf die grosse Scheibe und legte einen saftigen Antritt hin und keiner kam mit. Im kurzen Flachstück oben auf dem Ceneri und in der Abfahrt konnte ich meinen Vorsprung noch vergrössern. So fuhr ich als Solosieger mit 35 Sekunden Vorsprung über die Ziellinie. 
Scratch-Race (Club Maillot d'Or) :
Am Freitagmorgen, dem 08.09, reiste ich mit der Nationalmannschaft nach Luxemburg. Für die Schweiz starteten neben mir Lukas Jaun, Simon Frank, Gil Jacot-Descombes, Andréa Genecand und Reto Indergand.
Bei Regenwetter und herbstlichen Temperaturen startete das Feld der Kategorie U17 auf den fünf Mal zu befahrenden Rundkurs, auf dem 2004 die SM ausgetragen wurde. Silvan Dillier und ich machten in der ersten Runde mächtig Tempo, vor allem in den zwei ziemlich harten Steigungen. Am Ende des zweiten Anstiegs wurden in jeder Runde Bergpreispunkte für die ersten drei Fahrer vergeben. In der vierten Runde konnte sich eine 13er-Spitzengruppe lösen, in der auch ich vertreten war. Wir gingen zusammen auf die letzte Runde. Diese Spitzengrupe kam auch geschlossen das letzte Mal über den Bergpreis, der sich etwa vier Kilomter vor dem Ziel befand. So kam es zu einem Sprint. Bei diesem war ich nicht in optimalster Position, ich war ein bisschen eingeklemmt. So konnte ich mir immerhin noch den dritten Rang sichern. Ich sehe meinen Fehler beim Positionskampf als Erfahrung und hoffe, dass ich mich noch verbessern kann. Gewonnen wurde das Rennen von meinem neuen Teamkollegen Silvan Dillier mit einer Handbreite Vorsprung. Ich bestreite die restlichen Rennen der Saison im Team GS Schumacher - Aeroflex - slowUp als Stagiare.
Das Rennen in Monthey fuhr ich mit dem U17 SwissCycling - National Team. Das ganze Kader besammelte sich am Freitagabend um 8.00 Uhr beim Centre Mondial du Cyclisme in Aigle. Wir begannen gleich mit Theorie über Ernährung und so weiter=) Um zirka 22.30 Uhr überfrachteten wir uns ins Mon Sejour, unsere Unterkunft. Nach der Zimmereinteilung sollte Nachtruhe sein...
Bei Regen und kühlen Temperaturen startete das zirka 50 Mann starke Fahrerfeld um 08.45 Uhr zum GP Oberes Fricktal. Gleich nach dem Start ging es in die insgesamt vier Mal zu befahrende Steigung zum Bergpreis hinein. Das Feld wurde in dieser Passage immer auseinandergerissen, fand sich aber jeweils im flachen Streckenteil wieder zusammen. Bei der vierten Durchfahrt des Bergpreises konnte sich eine achtköpfige Spitzengruppe absetzen, in der auch der Topfavorit und mein zukünftiger Teamkollege Silvan Dillier anwesend war. Meine Person war in dieser Spitzengruppe natürlich auch anwesend=)
Als Kriterium ausgeschrieben im Rennkalender, ist der GP Planken des RV Schaan eher ein Bergkriterium. Die Strecke geht 500m steil bergauf und nachher wieder 500m bergab. Das Ziel befand sich fast am höchsten Punkt der Strecke. Um 09.30 Uhr fiel der Startschuss. Nach etlichen Wochen Hitze konnte wieder einmal bei angenehmen, ja fast kühlen 18 Grad gestartet werden. Es bildete sich schnell eine 4er-Spitzengruppe, die jedoch nach dem ersten Wertungssieg von mir auseinandergerissen wurde. So schrumpfte die Spitzengruppe um einen Fahrer. Dann, nach der zweiten Wertung, die wiederum von mir gewonnen wurde, zog ich voll durch und keiner konnte mir folgen. So gewann ich dieses Kriterium mit einem sicheren Vorsprung von einer Minute auf den zweiten Fahrer und mit dem Punktemaximum. Mit diesem Sieg konnte ich meine Serie weiterführen, denn ich gewann diese Saison bis jetzt jedes Kriterium, insgesamt sechs.
Ausscheidungsfahren (Marvulli Cup) :
Ausscheidungsfahren (Marvulli Cup) :
Da von meinem Club VC Bürglen-Märwil und vom Kantonalverband Thurgau zu wenig starke Fahrer für ein Mannchaftszeitfahren über 75km vorhanden sind, wurde mir bewilligt, die Schweizermeisterschaft im Mannschaftszeitfahren mit der GS Schumacher zu bestreiten. Die GS Schumacher stellte drei Teams in der Kategorie Junioren U19. GS Schumacher-Aeroflex-slowUp 1 startete mit Schweizermeister Michael Baer, Fabio Anelli, Luca Conrad und Vincent Uebersax; GS Schumacher-Aeroflex-slowUp 2 mit Markus Jehle, Philipp Oeschger , Andreas Rohner und Steffen Wittemann; Team GS Schumacher-Aeroflex-slowUp 3 mit Claudio Imhof, Silvan Dillier, Nicolas Winter und Markus Schweizer. Ich freute mich sehr auf das Rennen, das über einen welligen 75km langen Parcours führte, denn wir hatten mit Dillier, Schweizer, Winter und mir sicher vier sehr starke Roller in unseren Reihen. Um 08:36 fiel für uns der Startschuss. Wir fuhren mit einem sehr hohen Rythmus weg und lösten immer schön ab. Leider fiel nach 5km Silvan Dillier weg und wir waren nur noch zu dritt. Das bedeutete für das Trio noch mehr Führungsarbeit und weniger Zeit um sich zu erholen. Das funktionierte jedoch sehr gut und tatsächlich hatten wir nach 2 von 3 Runden 13 Sekunden Vorsprung . Erschöpft im Ziel angekommen warteten wir gespannt auf das Team GS Schumacher-Aeroflex-slowUp 1, das leider seinen Rückstand wettmachen konnte und ihn sogar auf 14 Sekunden ausbauen konnte. Mit unserer Leistung bin ich jedoch sehr zufrieden, waren wir doch mit Dillier und mir noch zwei U17 Fahrer in unserem Team.
Punktefahren (Marvulli Cup) :
Scratch-Race (Marvulli Cup) :
Nach dem Sieg am vergangen Tag in Unteraegeri fühlte ich mich vor dem Start nicht so fit. Da aber die ersten drei Runden voll gefahren wurde kam ich sehr gut in den Rythmus. In der ersten Wertung konnte ich hinter Silvan Dillier den zweiten Platz ersprinten. Alle weiteren Punktewertungen wurden von mir gewonnen. So war mein Sieg bereits vor ser letzten Wertung in Sicherheit. So kam mein Teamkollege und Sprintstar Nadio Vollenweider noch zum Zug. Er griff eine halbe Runde vor der doppelzählenden Schlusswertung an und konnte sehr gut durchziehen. 50 Meter vor dem Ziel war die Reihenfolge: Vollenweider, Imhof, Dillier. Leider liess Vollenweider etwa 15 Meter vor dem Zielstrich die Beine hängen. Ich hatte zu diesem Zeitpunkt schon die Arme oben und jubelte. Da ich aber das grössere Tempo hatte, überrollte ich mein Teamkollege Vollenweider noch ungewollt. Wenn ich ihn nicht überrollt hätte, wäre er auf dem dritten Schlussrang klassiert geworden und es hätten zwei Fahrer des VC Bürglen-Märwil auf dem Podest gestanden. So schaute für ihn leider nur der 5. Rang heraus.
Das Kriterium Aegeri in Unteraegeri ist das vierte Kriterium, das ich in der laufenden Saison bestreite. Da ich die ersten drei gewonnen hatte, war das Ziel für mich recht klar. So versuchte ich gleich zu Beginn der 30 zu fahrenden Runden, das Rennen in meine Hand zu nehmen. Das gelang mir dann mit dem Sieg der ersten Wertung auch. Anschliessend konnte ich nochmals einen Wertungssieg und einen zweiten Rang einfahren. Dann aber hatte ich eine Kriese und fiel hinter das Feld zurück. Dank meinem grossen Willen konnte ich mich jedoch wieder aufpeppen und wieder an die Spitze zurückkehren. Für die Vergabe des Sieges kam es dann auf die letzte Wertung an, wo ich mindestens auf dem dritten Rang sein musste. Das erreichte ich dann auch und feierte meinen vierten Kriteriumsieg in der laufenden Rennsaison.
Nach den bisher jeweils sehr erfolgreichen Dienstagabendrennen wollte ich heute meine Siegesserie, wie auch den Vorsprung in den beiden Junioren- und Nachwuchswertungen "Club Maillot d'Or" und "Marvulli Cup" ausbauen. Im ersten Rennen des Abend, einem Scratch-Race über insgesamt 12 Runden, hatte ich die erste Gelegenheit um mein Können zu zeigen. Ich verrichtete viel Führungsarbeit, um das Tempo einigermassen hoch zu halten. Etwa eineinhalb Runden vor Schluss ging ich aus dem Windschatten dreier Mitkonkurrenten und erhöhte das Tempo nochmals massiv. Es konnte sich nur die Weltmeisterin im Punktefahren 2005 und Spitzenathletin Andrea Wolfer in meinem Windschatten halten. So rissen wir beide eine Riesenlücke zum Feld auf und ich gewann das Rennen. Im zweiten Rennen des Abends, einem Ausscheidungsfahren, konzentrierte ich mich, das ich möglichst bis ins Finale kam, was dann auch der Fall war. Schon vorher ausgeschieden sind der frischgekrönte Schweizermeister Michael Baer, Andrea Wolfer, Lucca Albasini und noch weitere sehr starke Fahrer. So kam es in der letzten Runde zum Duell Dominique Stark gegen Claudio Imhof. Etwa 150 Meter vor dem Ziel attackierte mein Gegner. Ich konnte sofort reagieren und ihn noch um etwa eine Velolänge übersprinten. Mit diesen zwei Siegen hatte ich mein Ziel klar erreicht.
Für die Schweizermeisterschaften hatte ich mir natürlich sehr viel vorgenommen, wie viele andere wahrscheinlich auch. Der 17,6km lange Rundkurs mit einem langen und mittelsteilen Anstieg zum Bergpreis war zwar nicht so mein Spezialgebiet, trotzdem wollte ich mein Können zeigen. So griff ich in der ersten von insgesamt drei zu fahrenden Runden zusammen mit dem Mitfavoriten Dillier am Berg an und wir konnten eine rechte Lücke zum Feld aufreissen. Dank unserer guten Zusammenarbeit vergrösserten wir den Vorsprung auf die Verfolger auf etwa 30 Sekunden. Mitte letzter Runde konnten noch 3 Fahrer zu uns aufschliessen, diese wurden aber gleich zu Beginn der Steigung wieder von Dillier und mir abgehängt. Etwa 400 Meter vor dem Bergpreis attackierte der am Berg stark fahrende Dillier mit einem riesen Antritt. Ich konnte ihm zuerst noch folgen, musste dann aber leider abreissen lassen, da ich nicht mehr schneller fahren konnte. Auf den letzten 10 einigermassen flachen Kilometern konnte ich einmal beinahe wieder zu Dillier aufschliessen, aber der Abstand vergrösserte sich auf einmal wieder auf etwa 4300-400 Meter. So fuhren wir hintereinander auf die schöne Zielpassage mit Kopfsteinpflaster im malerischen Altstädtchen von Aarau ein. Dort herrschte eine Bombenstimmung am Strassenrand und ich freute mich sehr über meinen zweiten Rang. Schweizermeister wurde wie schon erwähnt verdient Silvan Dillier, mein härtester Konkurrent der laufenden Saison.
Am Dienstagabend fand das jährliche SRV-Omnium für Junioren und Nachwuchs statt. Zur Gesamtwertung zählten ein 200m-Zeitfahren, ein Punktefahren und ein Ausscheidungsfahren . Beim 200m-Zeitfahren konnte ich mit 12, 070 eine Spitzenzeit fahren. Kilian Moser war jedoch noch 97 Tausendstel schneller als ich. Im Punktefahren wurde ich hinter Dominique Stark und Kilian Moser Dritter. Im abschliessenden Ausscheidungsfahren kam ich bis ins Finale, wo mich leider Dominique Stark um einige Zentimeter schlug. Mit dem dritten Gesamtrang kann ich als Nachwuchsfahrer eigentlich sehr zufrieden sein, wenn man bedenkt, dass die beiden Erstplatzierten mehr als 2 Jahre älter sind als ich.
Das Rennen der Anfänger führte über sechs Runden und das Handicap auf die10 Frauen-Nachwuchsfahrerinnen betrug zwei Minuten. Nach einem forsch angeschlagenen Anfangstempo machten die Anfänger ihren Rückstand nach wenigen Kilometern wett und bei der ersten Zielpassage formierte sich bereits eine grössere Gruppe bestehend aus 11 Fahrern, die das Rennen anführten. Unter dem Tempodiktat der beiden Favoriten Silvan Dillier (GS Schumacher) und mir wuchs der Vorsprung dieser Gruppe stetig an. Ausser Dani Rinner gelang es keinem Fahrer, sich für kurze Zeit entscheidend abzusetzen und so kam es nach sechzig Kilometern zu einem Massensprint. Dillier gewann diesen knapp. Er vermochte sich durchzusetzen, weil er noch
Am heissen Dienstagabend standen für die Junioren und Nachwuchs drei Rennen auf dem Programm, nämlich ein Ausscheidungsfahren, ein Punktefahren und ein Tempofahren. Im Ausscheidungsfahren und im Tempofahren konnte ich meine Form wiederum unter Beweis stellen, denn ich gewann beide Rennen. Im Punktefahren bin ich mit dem zweiten Rang hinter Dominique Stark auch sehr zufrieden. Mit zwei Siegen und einem zweiten Rang war dies wieder ein sehr erfolgreicher Abend.
Die Voraussetzungen für die mit zwei ruppigen Anstiegen recht coupierte Strecke in Wileroltigen waren sehr schwierig. Dazu bliess noch ein starker Nordostwind und die Temperaturen waren mit fast 30 Grad Celsius auch sehr heiss. In der ersten von insgesamt acht Runden verschärfte ich gleich am ersten Anstieg das Tempo, um das Feld ein wenig auseinanderzureissen. Von Runde zu Runde vielen immer mehr Fahrer zurück und wir waren noch 7 Fahrer in der Spitzengruppe. Etwa nach Hälfte der Renndistanz attackierte der Mitfavorit Silvan Dillier nach einer Steigung. Ich hatte in diesem Moment eine Krise und konnte gar nicht reagieren, da ich nicht zuvorderst in der Gruppe fuhr. Die anderen hatten auch zu wenig Kraft, um den Angreifer zu stellen. So fuhren wir immer etwa eine halbe Minute hinter dem Spitzenfahrer her. In der zweit- und drittletzten Runde startete ich je einen Angriff, wurde aber jedoch beide Male wieder eingeholt. So liess ich mich auf einen Sprint um Rang zwei ein. Wir kamen noch zu viert auf die Zielgerade, auf der ich den Sprint von der Spitze aus anzog, weil ich merkte, dass meine vier Mitsprinter am Ende ihrer Kräfte waren. So gewann ich den Sprint mit etwa zwei Velolängen Vorsprung sicher.
Ich konnte in beiden Rennen meine Form unter Beweis stellen und hatte das Feld eigentlich immer unter Kontrolle. Als letzte zwei Fahrer waren im Ausscheidungsfahren Dominique Stark und ich für das Ausfahren des Sieges verantwortlich. Ich griff im richtigen Moment an und konnte den minimen Vorsprung noch bis ins Ziel retten. Im Scratch-Race konnte ich im Schlusssprint sogar ein Loch von ca. 50 Meter auf den zweitplatzierten Oliver Hofstetter aufreissen und gewann somit beide Rennen der Kategorie Junioren.
Bei einem Fahrerfeld von etwa 80 Fahrern wurde am Anfang noch etwas gebummelt bis es in die ersten Bodenwellen hineinging. Da Oliver Hofstetter und ich uns vor der langen, steilen Steigung absetzen wollten, folgte von uns beiden Angriff um Angriff, wir konnten uns jedoch nicht vom Feld absezten. Dann, in der angesprochenen Steigung mit 300 Metern Höhenunterschied auf 4 Kilometern, fuhr ich von Anfang an meinen Rhytmus und zog den bis zum Bergpreis durch. Unten wurde ich von sehr vielen Fahrrn überholt, weil diese aber nicht nach ihrem Rhytmus gefahren waren, wurden bis zum Bergpreis fast alle wieder von mir überholt. In der anschliessenden sehr steilen Abfahrt mit Spitzentempis bis 105km/h schoss ich an meinen Konkurenten vorbei und fuhr bis auf Rang fünf vor. Ich wurde unten auf den letzten 7 flachen Kilometern leider wieder von einem etwa 10köpfigen Feld eingeholt, konnte dann jedoch im Sprint meinen fünften Rang verteidigen. Mit diesem Resultat bin ich eigentlich sehr zufrieden: Erstens ist es überhaupt nicht meine Strecke, zweitens hatte ich ein hartes Traininslager mit der U17 Nationalmannschaft mit ein bisschen wenig Schlaf hinter mir...
Bei leichtem Regen starteten wir zur Wartenseerundfahrt. Nach dem Start folgte nach etwa eineinhalb Kilometern ein Aufstieg, wo ich zum ersten Mal angriff. Ich kämpfte mich richtig mit einem dicken Gang auf den Bergpreis und zog dann voll durch. In der anschliessenden Abfahrt zog sich das Feld auseinander und es entstanden Lücken. Nach der Abfahrt ging es in ein Streckenteil mit leichter Steigung hinein, auf welchem ich nochmals richtig Dampf machte. Als ich zur Ablösung ansetzte, waren schliesslich nur noch Silvan Dillier und Daniel Rinner bei mir. Wir harmonierten sehr gut und fuhren die noch anzustehenden fünfeinhalb Runden wie ein Teamzeitfahren und bauten den Vorsprung auf sagenhafte 3 Minuten 12 Sekunden aus. Hinten gab es kein richtiges Feld mehr. Es kamen alle Fahrer in kleinen Gruppen an.
Für mein "Fast-Heimrennen" hatte ich grosse Ziele. Meine Motivation war nach meinem Sieg am Vortag auch sehr gross, und ich wusste, dass meine Form stimmt. Da die Runde in Uzwil mit 1, 5 Kilometer länger ist als normale Kriteriumrundkurse, gab es jede dritte Runde eine Punktewertung. Ende zweiter Runde attakierte ich was meine Beine hergaben, während hinten im Feld meine beiden Helfer Kocher und Vollenweider versuchten das Feld etwas zu bremsen und die Nachführarbet der anderen zu stören. Als ich das Loch zum Feld vergrössert hatte, fuhr ich schön meinen Rythmus weiter und räumte Wertung um Wertung ab. Etwa 5 Runden vor Schluss hätte ich ins Feld hinein fahren können, tat das aber nicht,um das Risiko eines Sturzes im sprintenden Feld auszuschliessen, weil ich das Punktemaximum erreichen wollte und auch alleine über die Ziellinie fahren konnte. Am Schluss hatte ich ganze 48 Punkte auf meinem Konto und 2 Minuten Vorsprung auf die Spitze des Feldes. Als klar bester Sprinter im Feld bestätigte sich Oliver Hoftetter mit 23 Wertungspunkten. Durch meine konstante Fahrweise ohne Sprinten zu müssen, konnte ich meine Kräfte haushälterisch einteilen und pro Runde ca. 5-6 Sekunden schneller fahren als das Feld. Am Schluss waren es beinahe 2 Minuten und eine knappe Runde.
Ich freute mich sehr auf das erste offizielle Zusammentreffen der U17 Nationalmannschaft, die am Samstag in Hägglingen AG stattfand. Wettkampfmässig mussten wir uns alle in einem Kilometertest messen. Ich fuhr mich mit meinem Kollegen Thöme Kocher gut auf der Rolle warm. Dann war es so weit. 10, 5, 4, 3, 2, 1, Start! Ich kickte voll in die Pedalen, um möglichst schnell auf Hochtouren zu kommen. Nach der Zwischenzeit bei 500 Meter fühlte ich mich noch sehr gut, doch etwa bei der 800 Meter-Marke war fertig lustig. Meine Beine mochten nicht mehr drehen und ich musste mich noch mit Leiden ins Ziel kämpfen. Meine Zeit war jedoch nicht schlecht. Für die Gegenwindverhältnisse und den schlechten Strassenbelag kann ich mit 1Min. 13, 61 Sek. sichtlich zufrieden sein. Anschliessend folgte das Rangverlesen und wir begaben uns mit dem Velo zum Duschen, um für die Infoveranstaltung wieder frisch zu sein. Ausbildungschef Swiss-Cycling Roli Richner, der auch Leiter am Talent-Treff-Tenero sein wird, informierte uns und unsere Eltern über Sinn, Zusammenkünfte, Renneinsätze usw. der U17 Nationalmannschaft. Zum Schluss mussten wir uns mit den Nationaltrikots draussen aufstellen und in die Kamera lächeln, denn es gab noch ein kleines Fotoshooting vor dem grossen Gewittersturm, der sich näherte... 
Vor dem Start hatte ich sehr gute Beine, war jedoch etwas müde, wie immer in letzter Zeit. Um mich zu motivieren sagte Marco Lippuner eine Minute vor dem Start zu mir: "Imhof, wennd gwünnsch schenkder ä Fläschä Holderwyy!!!" Dank Lippi hatte ich nun ein klares Tagesziel, den Sieg. Schon von Anfang an wurde in einem ziemlich hohen Tempo gefahren. Im ersten Sprint sicherte ich mir den zweiten Rang. In den anschliessenden Wertungen war ich mit den Plätzen 2, 3, 4 und 1 auch immer vorne dabei. Vor der doppelzähligen Schlusswertung wusste ich, dass ich in Führung lag und mit einem vorderen Platz in der letzten Wertung alles klar machen konnte. Etwa in der Hälfte der letzten Runde attakierte Oliver Hofstetter mit einem heftigen Antritt. Ich reagierte sofort und konnte mich auch ein bisschen vom Feld absetzten. So fuhren wir dann auch über die Zielllinie. Ich freute mich über meinen vierten Saisonsieg und jubelte freudig.
Ich fülte mich für das Rennen in Schattdorf über 45km auf einem flachen Parcours sehr gut in Form. Ich hatte vor dem Rennen mit meinem Rennfahrerkollegen Silvan Dillier grosse Pläne, denn wir wollten wie in Bussigny das 2 Minuten vor uns startende Juniorenfeld einholen. Dieses Unterfangen kam jedoch trotz unserem Tempogebolze in den ersten zwei Runden nicht zu stande, da die Junioren ähnlich schnell losfuhren wie wir. Nach zirka zweieinhalb Runden von insgesamt sechs zu fahrenden, reduzierte sich das Hauptfeld (Spitze) auf etwa 15 Fahrer, jedoch leisteten über die Hälfte von den im Feld Fahrenden wenig bis keine Führungsarbeit. Beim kleinen aber steilen Anstieg einen Kilometer vor dem Ziel probierte ich in der dritten und vierten Runde mittels einer kraftvollen Attake eine Gruppe zu bilden. Dies war jedoch nicht möglich, da vor allem die Tessiner nicht mit uns (Silvan Diller und mir) harmonierten. So stellte ich mich dann auf einen Schlusssprint ein, da es aus meiner Sicht sinnlos gewesen wäre, nochmals etwas zu probieren. Bis anfangs letzter Runde hielten Dillier und ich das Tempo im Feld hoch. Dann lösten wir ab und reihten uns für einmal etwas hinten im Feld ein, um uns etwas zu erholen. Diesen Moment nütze Daniel Rinner aus und fuhr davon. Im Schlepptau von Rinner war auch noch Patrick Lutenauer vom VC Pfaffnau dabei. Die Tessiner leisteten ab diesem Moment an noch weniger Führungsarbeit und wollten diese Dillier und mir überlassen, doch wir sind auch keine Unmenschen! So liessen wir die beiden Spitzenfahrer entkommen. Bei der letzten Überquerung der Rampe vor dem Ziel war ich in einer ungünstigen Position, konnte mir jedoch auf der danach folgenden Zielgeraden den 5. Rang ersprinten. 
Die körperliche Müdigkeit war 3 Tage nach dem Bahnrennen immer noch da und schon beim Einfahren war ich völlig schlapp und mochte meine Beine einfach nicht schön drehen. So ging ich an den Start und machte vorerst einfach mal nichts und fuhr im vorderen Teil des Feldes mit bis zum Bergpreis, dem Hungerberg. Dort bildete sich eine Spitzengruppe, wo auch ich vertreten war. Wir waren 7 Mann. Dann beim zweiten Aufstieg merkte ich, dass ich wirklich nicht gesund war und musste leider abreissen lassen. In der kurz darauf folgenden Abfahrt wurde es mir auf einmal schwarz vor Augen und ich musste mich ergeben und hielt an. Etwa 10 Minuten sass ich im schön grünen Gras um mich wieder zu erholen. Das Rennen wollte ich natürlich nicht aufgeben, so fuhr ich noch weitere 36 km trainingshalber, bis ich das Ziel im letzten Drittel des Fahrerfeldes erreichte.
Am Donnerstagmittag nach der Schule fuhr ich mit meinem Vater die 300 km nach Lausanne um dort auf dem Velodrom Bahnrennen zu bestreiten. Auf dem Programm standen insgesamt fünf mögliche Rennen. Als erstes musste ich in einer 2km-Verfolgung gegen einen welschen Fahrer antreten, dem ich über eine halbe Runde abnahm. Insgesamt hatte ich hinter Loïc Perizzolo die zweitbeste Zeit, das heisst, dass ich im Final gegen ihn fahren musste. Im anschliessenden Scratch-Race belegte ich wiederum hinter Champ und EM-Medaillengewinner Loïc Perizzolo den zweiten Rang. Langsam merkte ich, dass ich nicht ganz gesund war, denn ich hatte schon die ganze Woche etwas Kopf- und Schluckweh und war sehr müde. Im anschliessenden Final der Verfolgung, diesmal über 3km, hatte ich keine Chanche mehr gegen Loïc Perizzolo. Er gewann mit etwa 15 Sekunden Vorsprung. Im Punktefahren konnte ich eine von drei Wertungen gewinnen, in den anderen zwei belegte ich jeweils Platz zwei. Das hiess Rang 2 im Punktefahren. Im abschliessenden Handicaprennen, wo ich als zweithinterster Fahrer starten musste, belegte ich wiederum hinter Perizzolo Rang 2, wie auch in der Gesamtwertung des Rennabends. 
Die Strecke in Schwarhäusern liegt mir sehr gut, vorallem der kleine Aufstieg jeweils etwa einen Kilometer vor dem Ziel, wo ich auch jede Runde attakierte und versuchte, eine Spitzengruppe zu bilden. Leider gelang dies sehr selten, wenn schon, dann wurden wir nach kurzer Zeit wieder eingeholt. in der neunten von insgesamt zehn Runden konnten sich Jan Gattlen und Simone Schürch vom Feld absetzen, ohne dass ich es merkte. Es war auch schwer die Übersicht zu behalten, da überrundete Fahrer und einfahrende Amateure unterwegs waren. Also ein kleiner Verbesserungsvorschlag an das OK gefällig! Dann ging es auf den Sprint zu, indem ich meinte, es ginge um den Sieg, dabei ging es um Platz 3. Vorne in der Zweier-Spitzengruppe entschied Simone Schürch im Sprint das Rennen für sich. Jan Gattlen wurde Zweiter. Im Feld hatte Oliver Hofstetter die Nase knapp vor mir. Ich wurde also Vierter und ärgerte mich ein bisschen über die Fehleinschätzung der Rennsituation. Aus Fehlern lernt man bekanntlich!
Für das Rennen in Bussigny, welches über einen sehr hügeligen Parcours führte, fühlte ich mich sehr gut in Form. Nach 2. 5km beim ersten Anstieg und im anschliessenden Flachstück machte ich Tempo und es konnten nur noch Silvan Dillier, Cyrille Thièry, Raphaël Addy und Marcel Aregger, der nach kurzer Zeit wieder zurückfiel, mein Hinterrad halten. Diese anschliessende 4er-Spitzengruppe harmonierte sehr gut miteinander und wir fuhren nach kurzer Zeit in das 3 Minuten vor uns gestartete Juniorenfeld hinein. Später fielen jedoch Cyrille Thièry und Raphaël Addy wieder aus dem Juniorenfeld zurück und es waren nur noch Silvan Dillier und ich an der Spitze des U17-Rennens. Nach 15 km, nach einer Rechtskurve, fuhren Silvan Dillier und ich auf drei gestürzteJunioren auf. Wir hatten jedoch nicht die geringste Chance auf irgendeine Art auszuweichen. So flog ich mit einem akrobatischen Salto im hohen Bogen auf ein anderes Rad. Sekundenbruchteile später flog noch ein Fahrer inklusive seinem Velo auf mich und ich spürte ein Rad, das mir in den Kopf fuhr. Mein Ausreisskollege Silvan Dillier stürzte auch, er hatte jedoch keinen Materialschaden und kam mit kleinen Schürfungen davon. Insgesamt waren 7 Fahrer in diesen Sturz verwickelt. Dass Silvan Dillier ein sehr fairer Sportsmann ist, bewies er, als er nach dem Sturz, während dem ich mein Velo aus dem Materialsalat befreite und mich mit Schmerzen und Schürfungen mit Mühe wieder auf meine Maschine begab, mindestens 2 Minuten auf mich wartete. In der anschliessenden leichten Abfahrt merkte ich, dass weder Hinter- noch Vorderbremse reagierten. So musste ich in einen Acker hinaus fahren um meine Maschine abzubremsen. Dann rief ich Dillier zu: "Dillier fahr zue, mis Velo isch kaputt, chan nüm Bremse, faahr!!!" So machte ich mich mit grossem Ärger ca. 300 m zu Fuss zurück auf den Weg ins naheliegende Dörflein, wo mir die Idee kam, einen Hobbyfahrer um ein Rad zu fragen. Tatsächlich lieh mir der erste, den ich fragte, sein Rad aus, um das Rennen zu Ende zu fahren. Wir mussten jedoch noch die Schuhe tauschen, da wir nicht das selbe Pedalsystem besassen. Das Velo war jedoch nicht gerade meine Grösse. Es war ein 52cm Rahmen, normal fahre ich einen 60cm Rahmen !!! Das war mir jedoch egal, ich wollte einfach fertig fahren. Als ich dann endlich wieder fahrtüchtig war, raste schon das ganze Feld an mir vorbei und ich befand mich auf dem 17. Zwischenrang. Also begab ich mich auf die Aufholjagd. Das Feld hatte ich schnell wieder aufgeholt, jetzt wollte ich aber noch weiter nach vorne. Mitte der zweiten Runde à 30 km (nach 45 km ) griff ich abermals an und kam endlich mit Marcel Aregger zusammen weg. Wir harmonierten gut. Ich führte auf der Fläche und bergab, er in den Steigungen. So näherten wir uns dem Ziel immer mehr. Auf den letzten 600 steigenden Metern fuhr ich Marcel Aregger noch davon und überholte sogar noch Raphaël Addy. So überquerte ich trotz Schmerzen und zu kleinem Velo als zufriedenstellender Dritter die Ziellinie. Gewonnen wurde das Rennen von meinem ehemaligen Fluchtgefährten Silvan Dillier, GS Schumacher-Aeroflex-slowUp, vor dem zweitplatzierten Cyrille Thièry, VC Orbe. Hinter mir auf dem vierten Rang platzierte sich Marcel Aregger vom VC Aegeri , das Leichtgewicht , das immer besser in Form kommt !
Ich freute mich sehr auf das Rennen in Fully und war top motiviert. Leider musste ich schon vor dem Start zur Kenntnis nehmen, dass ich in diesem mir nicht so wohl fühlenden Terrain keine grosse Chanche auf den Sieg habe. Auf den ersten paar Kilometern war "Kafichränzli" angesagt. Es wurde richtig gesagt quer durch das ganze Fahrerfeld geplaudert. So richtig gemütlich, wie es sich für einen schönen Sonntagmorgen gehört. Dann in der ersten richtigen Steigung wurde heftig geknüppelt und es bildete sich eine 9er-Spitzengruppe (Gil Jacot-Descombes, Silvan Dillier, Thièry Cyrille, Mirko Monighetti, Claudio Imhof, Raphaël Addy, Jonas Erzer, Antione Giovannini) die anschliessend im langen, flachen Stück manchmal ein bisschen mehr, manchmal ein bisschen weniger gut zusammen harmonierte, denn das Feld war uns manchmal dicht an den Fersen, jedoch vergrösserte sich der Abstand zwischen der Spitzengruppe und dem Feld wieder mehr. Dann beim zweiten Anstieg wurde die Spitzengruppe rasant auseinander gerissen. Als erste fielen die beiden Klubkollegen vom VC Martigny, Raphaël Addy und Antione Giovannini, weg. Kurz darauf erwischte es leider den Biker des Multivan Merida Teams Jonas Erzer und mich. Die vier Topkletterer, die noch vorne waren, verschärften das Tempo noch einmal und fuhren uns richtig davon. Bis zum Bergpreis betrug dann mein Rückstand auf die Spitze ziehmlich genau eine Minute. In der anschliessenden sehr rassanten Abfahrt fuhr ich dem Biker Jonas Erzer mit einer halsbrecherischen Fahrt davon und distanzierte ihn bis ins Flache um etwa 300m. Diese 300m vergrösserten sich dann im flachen Gelände, meinem Paradeterrain, stetig. Auch den Rückstand auf die Spitzengruppe konnte ich dank meinen Rollerfähigkeiten halbieren, hatte jedoch keine Chanche mehr um nach vorne aufschliessen zu können. Im 18% steilen Schlussaufstieg quälte ich mich nicht mehr (hatte auch keine Lust mehr dazu), da ich wusste, das hinter mir lange kein Fahrer mehr kam. So genoss ich noch die wie die Tifosis anfeuernden Fans am Strassenrand und gratulierte dann als ich im Ziel angekommen war dem Sieger Gil Jacot-Descombes vom VC Arbedo-Castione herzlich. Auf dem 2. Rang klassierte sich der GS Schumacher-Aeroflex-SlowUp - Fahrer Silvan Dillier vor Cyrille Thièry und Mirko Monighetti. Mit dem 5. Rang bin ich eigentlich recht zufrieden, da ja die Berge nicht so meine Stärke sind.
ZWEITES RENNEN, ZWEITER SIEG! SOLOSIEG AM SAECO-POKAL IN VOLKERTSHAUSEN (GER)
1. SAISONSIEG AM GP DADI KNORR IN BRISSAGO
TRAININGSLAGER IN GIVEROLA MIT DER NATIONALMANNSCHAFT
Réunion d'Aigle 16.02.2006